-Réduction des masses en mouvement pour de meilleures accélérations.
-Système de lubrification « auto oiling system » force l'huile à passer dans le plateau de pression, puis la noix d'embrayage et enfin les disques d'embrayage via des orifices spécialement usinés.
-Dégagement de chaleur moins élevé limitant la dilatation et assurant une plus grande longévité.
-Éprouvé en compétition.
-Carter, noix et plateau de pression disponibles séparément ci-dessous
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